28/10/2026
LANOTA.MX.- Un crujido ensordecedor, el desprendimiento violento de los asientos y el caos absoluto convirtieron la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla en el escenario de una catástrofe sin precedentes. A la altura de Urda (Toledo), la colisión por alcance entre una formación del AVE de Renfe y un convoy de la empresa Iryo provocó el descarrilamiento de varias unidades, dejando un saldo devastador de fallecidos, decenas de atrapados y cerca de un centenar de heridos de diversa consideración.
Mientras los equipos de rescate trabajaban contra el reloj en las inmediaciones del kilómetro 118, los viajeros que lograron salir con vida y los residentes de las fincas colindantes reconstruyeron los segundos de terror que convirtieron un trayecto habitual en una escena de devastación.
EL ESTALLIDO EN LOS VAGONES: “HE VISTO CUERPOS, PERSONAS ATRAPADAS GRITANDO”
La calma del viaje se rompió de forma intempestiva cuando la fuerza del frenazo proyectó por los aires a los ocupantes del tren. Ignacio Relaño, viajero del AVE con destino a la capital andaluza, consiguió abandonar la estructura del vagón por su propio pie, pero se topó con una estampa escalofriante al aproximarse a los coches más castigados por la colisión.
Relaño relató el horror vivido tras lograr ponerse a salvo: “He visto cuerpos, personas atrapadas gritando, un hombre sin brazo”.
El pasajero recordó la violencia con la que la formación ferroviaria perdió la estabilidad en cuestión de instantes: “Hubo un frenazo brusquísimo, un amago de vuelque, luego se enderezó. Las maletas han volado, han tenido que hacer mucho daño”.
Para quienes viajaban en las secciones intermedias del tren, la experiencia fue similar a un sismo de gran magnitud. Ignacio, usuario que se desplazaba en el sexto coche por motivos de trabajo, narró a los medios la desesperación de los primeros momentos:
“El impacto ha sido tremendo, hemos salido volando todos. Los asientos se han desprendido; han sido como cinco o seis segundos de locura hasta que el tren ha parado”.
Armado con un martillo de emergencia, este viajero logró fracturar uno de los cristales blindados para facilitar la huida de sus compañeros de vagón, encontrando al salir un entorno que definió como “un escenario de guerra”
RESCATE A MANO LIMPIA ENTRE EL SHOCK Y LOS HIERROS RETORCIDOS
La solidaridad se convirtió en el único recurso disponible durante los minutos posteriores al siniestro, antes de la llegada masiva de las ambulancias y los equipos de la Unidad Militar de Emergencias (UME). Fernando Seco, ubicado en el segundo vagón de la formación, explicó cómo la estructura interna colapsó arrastrando a los pasajeros.
Sin dudarlo, Seco y otros sobrevivientes regresaron hacia la zona del desastre para socorrer a quienes continuaban aprisionados: “Los primeros minutos han sido de shock, hemos visto a gente entre los hierros”.
El pánico a un posible incendio y la angustia por perder el control marcaron los recuerdos de los sobrevivientes. Un usuario entrevistado por la agencia EFE reflejó el desconcierto generalizado durante el descarrilamiento: “Saltó todo por los aires y tuve la sensación de volar. Esto lo vamos a recordar toda la vida”.
En el polideportivo de Urda, habilitado como centro de triaje y contención psicológica, Juan Quesada, de 65 años, esperaba la filiación de sus familiares luciendo un vendaje en la cabeza tras escapar del sexto vagón: “Se te pasa la vida en un segundo sin darte cuenta”.
Por su parte, los testimonios recabados en los centros sanitarios reflejan el trauma de haber sobrevivido al colapso de las cabinas. Un pasajero con fractura nasal atendido por los servicios médicos resumió la crudeza del momento: “Hay que agradecer que he salido con vida. He estado en un coche donde ha muerto gente, lo cual es terrible”.
VOLUNTARIADO DE EMERGENCIA: VECINOS ROMPEN CERROS Y CORTAN VALLAS PARA AUXILIAR
A medida que el rumor de la tragedia se extendía por la comarca toledana, los pobladores de los terrenos adyacentes no dudaron en acudir a las vías del tren portando agua, mantas, botiquines y herramientas de trabajo.
Rosa María Domínguez, habitante de la zona, rememoró cómo reaccionó al comprender la magnitud del accidente: “Era impresionante, una película de terror”.
Domínguez acudió rápidamente a su vivienda para reunir suero, gasas y abrigo para las víctimas, destacando cómo la comunidad entera improvisó una cadena humana para atender a los heridos en medio de la confusión.
La geografía del lugar dificultó las maniobras de escape. Jorge Guales, pasajero de la firma Iryo, explicó que tuvo que bordear una zanja de seguridad junto a otros afectados hasta que un grupo de campesinos rompió un cercado metálico para abrirles paso hacia la carretera. Fue al mirar hacia atrás cuando pudo dimensionsar la gravedad de la tragedia y la destrucción de los vagones caídos por la pendiente.
PUNTOS CLAVE
- Siniestro en Urda: Un tren AVE colisionó por alcance contra un convoy de Iryo en la vía de alta velocidad Madrid-Sevilla, en la provincia de Toledo, provocando que varios vagones salieran de la vía y cayeran por un terraplén.
- Elevado saldo de víctimas: El choque se salda con decenas de muertos y más de un centenar de heridos, activando la intervención de la UME, helicópteros medicalizados y los servicios de emergencia de Castilla-La Mancha.
- Testimonios de violencia: Pasajeros reportaron el desprendimiento masivo de asientos, equipajes proyectados y escenas de personas atrapadas entre las estructuras metálicas de los vagones reducidos a escombros.
- Respuesta comunitaria: Pobladores de Urda y zonas rurales colindantes rompieron mallas de contención y llevaron insumos médicos, mantas y vehículos para auxiliar a los damnificados.
- Investigación técnica: El tráfico de alta velocidad hacia el sur de España permanece totalmente interrumpido mientras la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) audita los sistemas de señalización y frenado automático de la vía.
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