LANOTA– La Fiscal General de la República, Ernestina Godoy, aseguró que el accidente del Tren Interoceánico en Oaxaca, donde murieron 14 personas, no se debió a fallas en la vía ni en la infraestructura ferroviaria, sino al exceso de velocidad. La funcionaria informó que la FGR ya presentó la acción penal ante un juez federal para que se vincule a proceso a los responsables.
DATOS DE LA CAJA NEGRA
Los registros de la caja negra de la locomotora revelaron que el tren alcanzó 111 km/h en tramos rectos, cuando el límite máximo era de 70 km/h. En la curva donde ocurrió el siniestro, la velocidad fue de 65 km/h, superando en 15 km/h lo permitido para pasajeros. Godoy subrayó que el riesgo de un exceso de velocidad en trenes es mucho mayor que en vehículos convencionales, debido a la masa y el peso de la unidad.
INFRAESTRUCTURA SIN FALLAS
Tras la inspección inicial, los peritos de la FGR concluyeron que los rieles, durmientes, balastro y terraplenes estaban en condiciones adecuadas. No se detectaron daños previos al accidente ni fallas en los sistemas de acople o ruedas. El Horario ferroviario vigente establece que la velocidad máxima en ese tramo era de 45 km/h para carga y 50 km/h para pasajeros, lo que confirma que la unidad circulaba fuera de norma.
RESPONSABILIDAD DE LOS OPERADORES
La Fiscal General recalcó que los operadores del tren tenían la obligación de respetar las restricciones técnicas y garantizar la seguridad de los pasajeros. Por ello, la investigación se centra en quienes estaban a cargo de la conducción y supervisión de la unidad. La Agencia de Investigación Criminal (AIC) ya realiza diligencias por la probable comisión de homicidio culposo y lesiones culposas.
INVESTIGACIONES COMPLEMENTARIAS
Aunque el exceso de velocidad es el factor principal, la FGR continuará con peritajes de campo, análisis topográficos y revisión de materiales para descartar otras posibles causas. Godoy insistió en que el sistema de frenado funcionaba correctamente, lo que refuerza la hipótesis de una negligencia en la operación más que un fallo técnico.
UNA TRAGEDIA QUE ABRE DEBATE
El accidente del Tren Interoceánico no solo dejó víctimas mortales y heridos, sino que también puso en evidencia la urgencia de reforzar la supervisión ferroviaria en México. La judicialización del caso marca un precedente en materia de responsabilidad penal por la operación de trenes, y abre un debate sobre la seguridad en los proyectos de infraestructura nacional.
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