LANOTA.MX.- Para revertir el rezago estructural en los servicios básicos y estabilizar el sistema de alcantarillado a nivel macro, la administración de la Ciudad de México ejerce una inversión global de 7 mil millones de pesos distribuidos en las 16 alcaldías. Este fondo masivo está destinado específicamente a atender las redes de drenaje, sustituir colectores obsoletos y contener los daños provocados por las lluvias torrenciales en toda la metrópoli, una problemática agravada por el cambio climático.
Dentro de esta estrategia integral, la alcaldía Iztapalapa se consolida como el epicentro de la atención gubernamental al concentrar una partida presupuestal de mil 800 millones de pesos. De este monto, mil 500 millones están etiquetados de forma exclusiva para la reconstrucción y ampliación del drenaje, mientras que los 300 millones restantes se canalizan a la optimización de la gestión ordinaria del recurso hídrico y la reparación de infraestructura local.
La urgencia de focalizar estos recursos en el oriente responde a un fenómeno geológico crítico que inutiliza los sistemas de alcantarillado tradicionales por gravedad. Durante un recorrido de supervisión, la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, alertó sobre la velocidad del colapso del terreno, revelando que en un lapso de apenas dos años, este cuadrante geográfico registró un hundimiento vertical de 45 centímetros debido a la sobreexplotación de los mantos acuíferos.
Esta preocupante dinámica convierte a Iztapalapa en la región que padece con mayor severidad las consecuencias de la subsidencia, lo que genera una compleja paradoja hídrica: una aguda escasez de agua potable en las épocas de estiaje crítico y, en contraparte, severas crisis por inundaciones y encharcamientos severos durante el ciclo de lluvias estacionales, vinculadas también a más de 4 mil 400 grietas detectadas e intervenidas en la demarcación.
EL RETO GEOLÓGICO Y LA CONSTRUCCIÓN DE LOS NUEVE TANQUES TORMENTA
Para segmentar la atención en los puntos más vulnerables de la alcaldía, el plan maestro contempla como primer gran pilar la instalación de nueve depósitos masivos, conocidos como tanques tormenta, cuya fecha límite de entrega está fijada para el próximo 14 de agosto. Estas estructuras subterráneas representan una inyección económica de 107.4 millones de pesos y registran actualmente un progreso físico del 45% en su edificación.
Diseñados con la capacidad técnica necesaria para contener de forma inmediata hasta 4 mil 200 metros cúbicos de líquido pluvial, los tanques se fabrican e instalan a lo largo de 340 metros sobre la lateral de la calzada Ignacio Zaragoza. La logística de armar las piezas directamente sobre la vialidad ha permitido mitigar los retrasos en la obra y optimizar el uso de suelo en una de las arterias viales más transitadas de la capital.
La ubicación de estos depósitos se determinó de manera estratégica a la altura de la estación Peñón Viejo de la Línea A del Metro, en dirección al municipio de La Paz, una zona que tradicionalmente colapsa con las primeras precipitaciones. El sistema retendrá el agua de los picos de tormenta para posteriormente derivarla de manera controlada al vaso regulador El Salado, al Túnel Emisor Oriente y, finalmente, al drenaje profundo de la ciudad.
INGENIERÍA SUBTERRÁNEA: EL MEGACOLECTOR REPÚBLICA FEDERAL
Como segundo componente clave del desglose de la obra, el secretario de Gestión Integral del Agua, José Mario Esparza, detalló la construcción simultánea de un nuevo colector sobre la avenida República Federal. Esta pieza de ingeniería civil posee una longitud superior a los 1.2 kilómetros y un diámetro estimado de metro y medio, requiriendo un presupuesto asignado de 99 millones de pesos.
El proyecto presenta un progreso que oscila entre el 40% y el 50%, y está diseñado para desalojar cerca de seis metros cúbicos de agua por segundo, lo que multiplicará la capacidad de desfogue de la colonia. Su edificación ha sido catalogada como una maniobra altamente sofisticada, dado que las tuberías deberán cruzar mediante tecnología de tunelación profunda justo por debajo de las vías en activo de la Línea A del Metro sin interrumpir el servicio.
El impacto combinado de ambas intervenciones específicas modificará directamente la movilidad, la salud pública y la seguridad patrimonial de la zona de influencia. El beneficio directo resguardará las viviendas de más de 32 mil 700 residentes de comunidades históricamente afectadas como Santa María Aztahuacán, El Salado y Peñón Viejo, quienes año con año enfrentan pérdidas materiales por el ingreso de agua a sus hogares.
Asimismo, la nueva infraestructura hídrica aliviará el tránsito diario de unos 30 mil automovilistas y miles de pasajeros que utilizan el transporte público masivo en este punto crítico de conexión metropolitana entre el Estado de México y la capital. Al controlar los excedentes pluviales en el subsuelo, se evitará el desgaste prematuro del asfalto, la formación de socavones y las inundaciones que paralizan el transporte por horas.
PUNTOS CLAVE DE LA NOTA
- Inversión global y local: La Ciudad de México destina una bolsa macro de 7 mil millones de pesos para drenaje, de los cuales Iztapalapa concentra mil 800 millones (mil 500 millones exclusivos para alcantarillado).
- Diagnóstico geológico: El oriente capitalino sufre el mayor impacto por subsidencia, registrando un hundimiento de 45 centímetros en los últimos dos años y un historial de 4 mil 400 grietas mitigadas.
- Proyecto Tanques Tormenta: Consiste en nueve depósitos subterráneos en la calzada Ignacio Zaragoza con costo de 107.4 millones de pesos y capacidad para captar 4 mil 200 metros cúbicos de agua de lluvia.
- Proyecto Megacolector: Se construye una tubería de 1.2 kilómetros de largo en la avenida República Federal con inversión de 99 millones de pesos, diseñada para cruzar por debajo de la Línea A del Metro.
- Avance y fecha límite: Ambas obras registran un estatus de progreso de entre el 40% y el 50%, con el compromiso oficial de concluir los trabajos el próximo 14 de agosto.
- Población beneficiada: Las obras mitigarán inundaciones en beneficio directo de más de 32 mil 700 habitantes de El Salado, Santa María Aztahuacán y Peñón Viejo, además de unos 30 mil conductores diarios.
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