14/09/2026
LANOTA.MX.- El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México normalizó este lunes por completo la movilidad de miles de usuarios al reabrir la circulación en todo el trayecto de la Línea 12, que corre de la terminal Mixcoac hasta Tláhuac y viceversa.
La reanudación de las corridas comerciales se concretó de manera anticipada, adelantándose por dos días al calendario originalmente proyectado por las instancias operativas del organismo de transporte capitalino.
De acuerdo con los reportes oficiales emitidos por las autoridades de movilidad, la reapertura oficial se efectuó alrededor de las 15:30 horas, tras culminar de manera ininterrumpida un operativo técnico de 72 horas continuas de labores intensivas enfocadas en la intervención directa del sistema férreo.
UNA JORNADA INTENSIVA DE 72 HORAS PARA SUSTITUIR EL APARATO DE VÍA 13-23
Las maniobras técnicas de alta precisión arrancaron desde los primeros minutos del sábado 12 de septiembre, en un proyecto cuya calendarización inicial contemplaba finalizar durante las primeras horas de la madrugada del próximo miércoles 16 de septiembre. Sin embargo, el despliegue operativo permitió recortar los tiempos previstos para garantizar la movilidad de la ciudadanía en la red subterránea.
El objetivo central de esta intervención programada consistió en la sustitución integral del aparato de vía 13-23, un componente electromecánico estratégico localizado específicamente en el tramo comprendido entre las estaciones Periférico Oriente y Calle 11. Estas acciones formaron parteaguas dentro del programa periódico de mantenimiento preventivo y correctivo destinado a preservar los estándares óptimos de funcionalidad, estabilidad y seguridad en la geometría de las vías de la llamada “Línea Dorada”.
RENOVACIÓN PROFUNDA DE INFRAESTRUCTURA Y RIGUROSAS PRUEBAS OPERATIVAS
El alcance de los trabajos requirió un despliegue logístico complejo que incluyó el desmantelamiento total y el retiro del antiguo dispositivo de vía, dando paso a su renovación con componentes de alta durabilidad, tales como balasto nuevo, durmientes sintéticos especializados y sistemas modernos de sujeción. Como parte de la modernización estructural, cuadrillas de trabajadores cambiaron también 140 durmientes de madera obsoletos por piezas de concreto de alta resistencia, además de incorporar un volumen estimado de 300 metros cúbicos de balasto.
Adicionalmente, el personal técnico ejecutó labores de rectificación de trazo y perfil en 600 metros lineales de vía, verificando minuciosamente el comportamiento de los aparatos de dilatación y la geometría general del circuito. Superadas las fases físicas de obra, a partir de las 14:35 horas de este lunes se pusieron en marcha corridas de prueba con trenes circulando en vacío y carga simulada, cuyos resultados satisfactorios permitieron avalar el paso seguro de los convoyes y restablecer el servicio a la población.
PUNTOS CLAVE
- Reanudación total: La Línea 12 del Metro reabrió su servicio completo entre Mixcoac y Tláhuac este lunes.
- Apertura anticipada: Las labores concluyeron dos días antes del plazo previsto originalmente para la madrugada del 16 de septiembre.
- Trabajos realizados: Se retiró y sustituyó el aparato de vía 13-23 ubicado entre Periférico Oriente y Calle 11 tras 72 horas continuas de faena.
- Modernización de vía: Incluyó la colocación de 300 metros cúbicos de balasto, el cambio de 140 durmientes de madera por concreto y la rectificación de 600 metros lineales de vía.
- Pruebas de seguridad: Antes de la apertura a los usuarios, se llevaron a cabo recorridos de supervisión y pruebas dinámicas con trenes para certificar la estabilidad de la infraestructura intervenida.
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