Una red de contrabando de diésel liderada por Roberto Blanco Cantú, conocido como “El Señor de los Buques”, operaba desde puertos clave como Altamira, Ensenada y Manzanillo, utilizando documentos falsos y empresas fachada para importar combustible disfrazado de aditivos. El esquema, ya ligado al CJNG y al Cártel del Golfo, fue detectado tras el aseguramiento de más de 18 millones de litros, armas y vehículos. La DEA advierte que los cárteles usan el robo de hidrocarburos como fuente clave de financiamiento