24/07/2026
LANOTA.MX.- Nuevas sombras de duda recaen sobre el confuso trayecto que llevó a Ismael “El Mayo” Zambada y a Joaquín Guzmán López a territorio estadounidense.
A poco tiempo de cumplirse dos años de aquel 25 de julio de 2024, el equipo legal de Mauro Alberto Núñez Ojeda desmintió que su defendido fuera aprehendido al momento de descender en Nuevo México.
Esta revelación profundiza las contradicciones en torno a las omisiones de seguridad que permitieron al operador aéreo de Los Chapitos eludir una captura inmediata por parte de las autoridades norteamericanas.
Al ser entrevistado por el comunicador Ioan Grillo en el portal CrashOut, el abogado defensor Jonathan Savella corroboró que el piloto no enfrentó arresto alguno al tocar suelo extranjero, optando por mantener bajo reserva el lugar exacto donde se resguardó en esas horas críticas.
La declaración echa por tierra la suposición de una redada simultánea y destapa los vacíos que facilitaron la evasión temporal del único operador presente en la aeronave.
EL ACUERDO DE CULPABILIDAD Y EL SILENCIO ENTORNO A LA COOPERACIÓN CON WASHINGTON
Hoy en día, “El Jando” permanece confinado en una prisión del Distrito de Columbia mientras aguarda la lectura de su sentencia, hito procesal condicionado por el pacto de culpabilidad que formalizó el pasado 9 de abril de 2026 frente a la justicia federal de Estados Unidos.
Dicho convenio, negociado específicamente con la división antilavado del Departamento de Justicia estadounidense, fija un castigo mínimo de una década tras las rejas y proyecta una condena que oscila entre los treinta años y la cadena perpetua.
Además, el acuerdo contempla multas económicas de hasta diez millones de dólares debido a la internación ilegal de más de cuatrocientos kilos de estupefactos empleando flotillas aéreas.
No obstante, el texto jurídico carece de alusiones al polémico vuelo que sacudió los cimientos del narcotráfico internacional, limitando sus efectos al ámbito financiero y dejando abiertas las puertas para que otras agencias estadounidenses puedan imputarle delitos adicionales.
Ante la interrogante de si su cliente colaborará con los fiscales del vecino país, Savella prefirió esquivar la respuesta adoptando una postura de estricta reserva.
LA SALIDA DE NUEVO MÉXICO Y LOS RETRASOS BUROCRÁTICOS DE LA FISCALÍA MEXICANA
Las circunstancias que rodearon el retorno de Núñez Ojeda a territorio nacional tras el aterrizaje en tierras norteamericanas han dado pie a versiones contradictorias.
Mientras que la Fiscalía General de la República argumentó que el propio piloto pidió un retorno asistido a México, filtraciones rescatadas por el diario Los Angeles Times apuntan a que simplemente se le autorizó la salida del país vecino sin esclarecer el sustento legal de dicha medida.
A pesar de estas discrepancies, los registros coinciden en que el individuo logró cruzar de vuelta la frontera para reincorporarse a sus actividades ilícitas.
Su captura posterior, ejecutada en febrero de 2025, estuvo marcada por un error monumental: al ser interrogado, ocultó su identidad verdadera y la administración de Alejandro Gertz Manero fue incapaz de cotejar sus datos durante medio año.
No fue sino hasta mediados de 2026 cuando los peritajes avanzados de voz y dactiloscopia permitieron a la gestión de Ernestina Godoy atar cabos, evidenciando que el aparato de procuración de justicia tardó veinticuatro meses en reconocer al tripulante clave que había tenido bajo su custodia.
CAMBIOS DE DISCURSO Y RESPONSABILIDADES DESLINADADAS EN EL GABINETE FEDERAL
El manejo institucional del caso también estuvo salpicado de vaivenes discursivos por parte de las altas esferas de seguridad.
Omar García Harfuch ajustó la versión oficial en tres etapas distintas:
- Primero, en febrero de 2025, lo catalogó abiertamente como un colaborador de confianza de la célula criminal vinculada al trasiego.
- Meses más tarde, en agosto de ese mismo año, descartó de súbito su intervención directa en el vuelo al momento de entregarlo a Washington.
- Finalmente, para julio de 2026, la propia FGR rectificó de manera formal el rol protagónico del piloto.
Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum se desmarcó de la decisión al admitir su ausencia en el Consejo de Seguridad que avaló la extradición exprés, delegando en la fiscalía la rendición de cuentas.
Ante las críticas, Ernestina Godoy zanjó el tema advirtiendo que la entrega del reo no invalida las pesquisas en curso, pues el Estado mexicano mantiene a salvo los indicios periciales para solicitar cooperación transfronteriza en cualquier momento.
EL ÚNICO TESTIGO OCULAR DEL SECRETO MÁS PROTEGIDO DEL NARCOTRÁFICO
El peso estratégico de Núñez Ojeda dentro de este engranaje descansa en su condición de observador único durante el plagio de Ismael “El Mayo” Zambada.
Horas después de que un tribunal dictara sentencia de cadena perpetua al patriarca del cártel, su representante legal, Frank Pérez, expuso ante los medios los pormenores de la emboscada tendida en las inmediaciones de Culiacán.
Según este testimonio, el capo acudió a una falsa cita de conciliación organizada por los hijos de Joaquín Guzmán Loera, siendo reducido violentamente y subido contra su voluntad a la aeronave bimotor, donde le suministraron sustancias para inducirle un estado de inconsciencia parcial.
Al desarrollarse el trayecto aéreo únicamente con tres personas a bordo —la víctima, Guzmán López y el propio conductor—, “El Jando” se posiciona como el único civil ajeno al círculo familiar capaz de testificar sobre los pormenores de la traición que reconfiguró el mapa criminal de México y Estados Unidos.
PUNTOS CLAVE DEL CASO
- Ausencia de arresto inicial: El defensor particular de Mauro Alberto Núñez Ojeda desmintió que su cliente fuera detenido por fuerzas estadounidenses al descender en el aeródromo de Nuevo México el 25 de julio de 2024.
- Panorama judicial severo: El piloto confinado en Washington enfrenta una pena corporal que va de los treinta años a la cadena perpetua tras admitir cargos por narcotráfico a gran escala.
- Negligencia ministerial: La FGR mantuvo al sospechoso preso bajo una identidad falsa durante seis meses sin lograr identificarlo, demorando dos años en confirmar su participación en el vuelo.
- Inconsistencias oficiales: Las declaraciones del gabinete de seguridad pasaron por tres etapas contradictorias antes de reconocer formalmente la autoría de Núñez Ojeda en el traslado de los capos.
- Testigo clave: Al registrarse únicamente tres tripulantes en la aeronave, “El Jando” se erige como el único testigo independiente del secuestro perpetrado contra el histórico líder sinaloense.
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