LANOTA.MX– La frágil relación entre campesinos y transportistas con el gobierno federal volvió a tensarse luego de una reunión que terminó sin la presencia de los titulares de Segob y Sader. La ausencia de ambos funcionarios fue interpretada como una señal de desinterés, lo que llevó a los grupos movilizados a advertir que, si sus demandas no encuentran respuesta, volverán a las carreteras la próxima semana.
UNA AMENAZA LATENTE DE BLOQUEOS NACIONALES
Tras la mesa celebrada el 10 de diciembre, Baltazar Valdez, líder del Frente Nacional para el Rescate del Campo, lanzó una advertencia directa:“No vamos a confiar. Si no hay una respuesta adecuada, actuaremos de inmediato y volveremos a cerrar carreteras, aduanas… lo que sea necesario”.
La postura refleja el hartazgo acumulado. Aunque existe una nueva reunión programada para el 16 de diciembre con personal de Gobernación, los dirigentes dicen que no están dispuestos a esperar indefinidamente.
INTENTOS DE RECOMPONER EL DIÁLOGO
Una vez terminada la reunión, los representantes fueron notificados de que el titular de Sader, Julio Berdegué, había solicitado que participaran en un encuentro la próxima semana. El anuncio, sin embargo, no disipó la desconfianza: los líderes insisten en que requieren respuestas concretas y no nuevas invitaciones sin compromisos claros.
UNA ALIANZA QUE SE MANTIENE BAJO PRESIÓN
A las afueras de la dependencia, David Estévez, presidente de ANTAC, aseguró que el gobierno no podrá quebrar la alianza entre transportistas y campesinos.
“Esta unión es férrea”, declaró, subrayando que ambos sectores se han fortalecido precisamente por la falta de soluciones del gobierno.
PETICIONES ECONÓMICAS QUE URGEN ATENCIÓN
Por su parte, Eraclio “Yako” Rodríguez detalló que el movimiento exige retirar del mercado un millón de toneladas de sorgo y una cantidad equivalente de trigo, con el fin de recuperar los precios. A esto se suma la solicitud de sacar del mercado 17 millones de toneladas de maíz para garantizar un pago mínimo de 7,200 pesos por tonelada.
“Si no defendemos las cosechas, nuestro producto se quedará almacenado”, advirtió.
UN CONFLICTO QUE LLEVA MESES ESCALANDO
Desde octubre, diferentes carreteras han sido cerradas por productores que reclaman pérdidas provocadas por el desplome del precio del maíz, por la inseguridad en trayectos y por su rechazo a la Ley de Aguas. Aunque se han realizado diversos encuentros con autoridades, los avances han sido mínimos, y el malestar sigue creciendo.
¿QUÉ VIENE EN LOS PRÓXIMOS DÍAS?
- Los líderes mantienen la posibilidad de bloqueos en distintos puntos del país.
- La decisión final dependerá de la reunión del 16 de diciembre.
- La falta de diálogo directo con altos funcionarios alimenta la incertidumbre.
- Campesinos y transportistas insisten en que su alianza no será dividida por el gobierno.
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