LANOTA.- El gobierno de Estados Unidos anunció este fin de semana que evalúa aplicar medidas restrictivas contra aerolíneas mexicanas debido a que el gobierno de México modificó de manera unilateral la asignación de slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), forzando la reubicación de operaciones de carga hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La decisión estadounidense fue comunicada a través del Departamento de Transporte (DOT), que acusa a México de violar los términos del acuerdo bilateral de servicios aéreos, un tratado que establece las condiciones equitativas de operación entre líneas aéreas de ambos países.
La presidenta Claudia Sheinbaum dijo que aún no han sido notificados al respecto, pero que México es un pais soberano. Aseguró que desde 2014 se advirtió de una saturación de vuelos de pasajeros y de carga, que llevaba a niveles de riesgo.
MEDIDAS INMINENTES
Como respuesta, el DOT ha comenzado a implementar una serie de restricciones:
- Obligar a aerolíneas mexicanas a entregar itinerarios completos de vuelos hacia Estados Unidos.
- Requerir aprobación previa para todos los vuelos chárter de aeronaves grandes, tanto de pasajeros como de carga.
- Limitar la expansión de nuevas rutas o frecuencias, afectando principalmente a Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus, las principales aerolíneas mexicanas con operaciones en territorio estadounidense.
Además, se evalúa la posibilidad de retirar la aprobación antimonopolio a la alianza entre Delta Airlines y Aeroméxico, lo que implicaría restricciones en la coordinación de tarifas, capacidad y ganancias en el mercado transfronterizo.
IMPACTOS EN EL MERCADO Y LOS CONSUMIDORES
De acuerdo con el comunicado oficial, las políticas recientes del gobierno mexicano han generado un entorno de competencia desigual, favoreciendo a ciertos operadores –como la nueva Mexicana de Aviación, administrada por la Sedena– en detrimento de aerolíneas ya establecidas y de nuevas firmas que buscan ingresar al mercado México-Estados Unidos.
El DOT advierte que estas condiciones impactan no solo a las aerolíneas estadounidenses, sino también a los consumidores y a la economía bilateral, especialmente en el intercambio de mercancías vía aérea.
DECLARACIÓN CONTUNDENTE
El secretario de Transportes de EE.UU., Sean P. Duffy, lanzó una declaración en tono desafiante:
“Joe Biden y Pete Buttigieg permitieron deliberadamente que México rompiera nuestro acuerdo bilateral de transporte aéreo. Eso termina hoy. Que estas acciones sirvan de advertencia a cualquier país que crea que puede aprovecharse de Estados Unidos, de nuestras aerolíneas y de nuestro mercado. ‘America First’ significa luchar por el principio fundamental de la equidad”.
CONTEXTO DEL CONFLICTO
Desde 2023, el gobierno mexicano ha impulsado una descongestión del AICM, principalmente retirando operaciones de carga para trasladarlas al AIFA, una terminal ubicada en Zumpango, Estado de México, y promovida como proyecto prioritario por el presidente López Obrador.
Sin embargo, esta política ha sido señalada por el sector aéreo internacional como una imposición no consultada, que rompe la simetría en las condiciones pactadas con Estados Unidos.
De mantenerse esta posición, la tensión diplomática podría escalar a una disputa comercial más amplia, con consecuencias directas en conectividad, inversión y precios para millones de pasajeros y usuarios de servicios logísticos entre ambos países.
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